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打破“蔚小理”格局,哪吒再次跻身“造车新势力”前三强

打破“蔚小理”格局,哪吒再次跻身“造车新势力”前三强

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 牛小欧 翟亚男 北京报道

9月一过,“造车新势力”纷纷亮出“成绩单”,其中“造车新势”力第二梯队的哪吒汽车表现尤为抢眼。数据显示,9月哪吒汽车交付量首次突破7000辆,达到了7699辆,环比增长16.4%,同比增长281%,连续8个月创下交付量纪录,9月销量超过理想汽车,再次跻身“造车新势力”前三名,新势力“蔚小理”的排名格局也因为哪吒而打破。

今年前9个月,哪吒汽车累计交付41427辆,同比增长超过4倍,累积至今总交付量已经达到67730辆。

“切入低端市场”战略助力站稳脚跟

其实从哪吒汽车本身的发展来看,销量跻身头部阵营也已早有预兆。2020年哪吒汽车全年累计总销量达到1.5万辆,同比增长51%,单月销量也曾突破3000辆。自2021年起,哪吒汽车依旧保持着向好趋势,开始了产品革新。哪吒积极布局产品阵营,这比大部分造车新势力的攻势都要猛。

除去今年上市的哪吒U Pro,以及去年上市的哪吒V,根据规划,接下来哪吒汽车还将推出旗舰车型哪吒S。而这两款现有车型在九月的表现也都可圈可点,哪吒U Pro的9月交付量为2690辆,环比增长34.4%;哪吒V在9月交付5009辆,环比增长8.6%。

丰富的产品阵营将为哪吒汽车占领更多市场份额再添助力,从这一层面来说,只有一款车型且今年才迎来换代的理想汽车被哪吒挤出三强就更显的在情理之中。

另一方面,哪吒U Pro 以及哪吒V起售价都在10万元以内,比理想ONE、小鹏P7、蔚来ES6、EC6等车型都要低,这也直接避开了与“蔚小理”的正面刚,使得哪吒汽车的品牌定位更清晰。如今十万元级车型细分市场正在蓬勃发展,随着消费层级趋于年轻化,大部分年轻消费者首款购车落脚点也基本在这一细分市场。这个级别此前也是燃油车竞争最为激烈的细分市场。

随着新能源汽车使用成本越来越低、质量可靠性稳步提升,科技配置逐步丰富,愿意用同样预算购买新能源车型的消费者也越来越多。中汽协副总工程师许海东告诉《华夏时报》记者:“随着新能源渗透率的提高,私人购买率也在不断提高,正是这两点引发新能源购买进入快速阶段。这其中A00级车型占比最高,也最适合中国消费水平。布局A00级市场很明智,能迅速吸引消费者,从而也将进一步推动新能源产业的发展。”

这样的背景下,哪吒汽车力求打造“10万级”高性价比的智能汽车优势显现,销量的攀升也更加明确了哪吒汽车从低端市场切入的战略利好。

对于哪吒来说,第一步站稳脚跟已经做到,那么下一步就是拓宽市场,打造更高端的智能汽车。

动作频频

在哪吒汽车与360集团携手之后,哪吒汽车一次次的出色表现,都让外界称360集团董事长周鸿祎称“赌对了”。毕竟在360之前,百度、小米、华为都已纷纷布局,显然科技公司入局造车行业已然成为风口,360甚至可以称为“后来者”。周鸿祎曾明确表示“造车是一个世纪变革的机会”、“继电脑、手机之后,智能汽车有望成为最大的智能终端,车联网也将成为继移动互联网后的下一个超级入口”。

或许现在去评价360是否“赌对了”还为时尚早,但值得肯定的是,在这个联盟中,双方必然形成优势互补的状态。360具备互联网基因,能够为哪吒汽车注入互联网式的新思考,哪吒汽车有现成的产品和用户有助于“后来者”360跻身造车业。对于哪吒汽车而言,在“软件定义汽车”的汽车新发展浪潮中,拥有一家科技公司背书远比“闭门造车”更有竞争力。通过360的赋能,也让哪吒汽车再度刷新了存在感,甚至有利于打破之前稍显弱势的形象。

被业内喻为“中国最炙手可热的AI芯片独角兽”之一的地平线,8月正式发布了全场景整车智能中央计算芯片——征程5,而哪吒汽车成为了地平线最新的意向合作伙伴,未来共同打造全新车型。哪吒汽车联合创始人、CEO张勇表示:“哪吒汽车正在开发下一代整车电子电器架构,基于以数据为基础的中央计算单元,哪吒汽车将与地平线充分发挥各自的核心研发能力,着力推进智能计算平台硬件和软件领域的深度合作。”

在9月29日,哪吒汽车又有新动作。《华夏时报》记者通过天眼查发现,哪吒汽车关联公司在上海成立新公司——哪吒合智(上海)汽车销售服务有限公司,法定代表人为方运舟,注册资本5亿人民币。股权穿透图显示,该公司由哪吒汽车关联公司合众新能源汽车有限公司间接全资控股。经营范围包括新能源汽车整车销售、充电桩销售、小微型客车租赁经营服务、二手车经纪、电气安装服务等。从整个国内汽车市场的现状来看,造车新势力能长时间的存活下去,靠的不仅是产品,品牌、服务以及其商业化的营销模式都很重要,而新公司的成立也意味着哪吒汽车的版图正在进一步扩大。

不难发现,如今造车新势力发展已进入关键时刻,竞争越来越严峻,形势也越来越复杂。前有科技公司造车势力的不断涌入,后有传统车企的奋起直追,对资源的争夺将变得更加激烈,不仅会加速资源向强势竞争者聚拢,更加快弱势竞争者出局的速度。目前,哪吒汽车的形势相比起当初显然好了很多,但若要持续这股势头不被追上,哪吒汽车还需时刻警惕埋头苦干,毕竟打铁还需自身硬是亘古不变的道理。