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尘埃落定!理想汽车北京工厂开工,未来将生产纯电动车型

尘埃落定!理想汽车北京工厂开工,未来将生产纯电动车型

本报(chinatimes.net.cn)记者牛小欧 翟亚男 北京报道

“北京现代第一工厂卖给理想”的传言在近5个月后终于尘埃落定。

日前,理想汽车宣布北京绿色智能工厂在北京市顺义区正式开工建设,这是利用原北京现代一工厂建设纯电动乘用车智能制造工厂,改扩建总面积达27万平方米。理想汽车表示,整个项目投资超过60亿元,计划将于2023年年底投产。投产后,一期将实现年产10万辆纯电动汽车的产能。

业内人士向《华夏时报》记者表示:“理想汽车北京绿色智能制造基地是北京市‘十四五’时期重点布局的新能源汽车智能制造项目之一,将在全市汽车产能总量不增加的前提下,进一步实现由燃油车向新能源汽车的产能调整优化,进一步提升北京汽车整车产能利用率。这也将为北京市新能源汽车产业发展注入强大新动能。对于理想汽车来说,接手北京现代工厂,可以节省时间与投资成本,快速提高产能。”

“2025目标”亟需产能加持

今年6月有媒体探访位于顺义的北京现代第一工厂时发现,四个大门目前只有两个还处于开放状态,剩余两个大门已经封闭,厂区内没有车辆和人员活动的迹象。而北京现代第一工厂是现代汽车公司在中国最早建立的第一座制造工厂,年产能为30万辆。早在2019年1月,北京现代就计划第一工厂停产,当时消息传出后双方企业均未正面回应。而在今年8月12日,理想汽车登陆港股时,理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠从侧面回应,“在符合国家政策的情况下,尽力解决更多产能,北京工厂在计划中”。

如今理想汽车北京绿色智能工厂终于正式开工建设,按照规划,北京理想汽车有限公司利用原北京现代一工厂建设纯电动乘用车智能制造工厂,改扩建总面积达27万平方米,沿用率达60%,最大化盘活了现有存量厂房资源。此外,还将新建产业创新中心与超级充电站,面向公众展示理想汽车最新车型与产品技术,提供超快充服务。

“值得一提的是,项目将采用先进的生产工艺,为用户提供更放心更贴心的产品和服务。”据理想汽车负责人介绍,理想汽车北京绿色智能制造基地采用国内最新的环保、高效和智能的生产工艺。

如今新能源汽车发展已驶入快车道,9月新能源汽车市场渗透率继续维持历史高位,达到17.3%,中汽协更是预计今年我国新能源汽车销量有望突破300万辆。造车新势力正是凭借这股东风越飞越远,自然对产能的需求与日俱增。

据理想汽车公布的2021年9月交付数据,9月交付7094辆理想ONE,同比增长102.5%。2021年第三季度,理想汽车累计交付25116辆,同比增长190%。2021年前九个月,理想汽车总交付量达55270辆。自交付以来,理想ONE目前累计交付量已达88867辆。在10月28日,第十万辆理想ONE在理想汽车常州基地正式下线理想ONE也成为首个单款突破十万辆生产的造车新势力产品。

理想汽车还在今年宣布了2025年达成160万辆的销量目标,而这自然需要足够的产能支持。自2018年以6.5亿元收购力帆汽车取得生产资质后,目前理想汽车仅有一座位于江苏常州的生产工厂,年产能为10万辆。而理想汽车之前曾公开表示,常州工厂增设年产能10万辆的新厂房,新车间预计2022年完工,届时年产能将提升到20万辆。现在有了北京工厂的加持,为来理想汽车产能起码可达40万辆,但能否在2025年完成这一目标,目前来看仍有挑战。

毛利率持续增长

才大刀阔斧提升产能、加大产品布局的背后则是盈利能力的攀升。

理想汽车2021财年第二季度财报显示,总收入为50.4亿元,较2021年第一季度的35.8亿元人民币增加40.9%;净亏损为2.355亿元,较第一季度减少34.6%。值得一提的是,二季度理想毛利率达到18.9%。

具体来看,理想汽车2021年第二季度的车辆销售收入为49亿元人民币,较第一季度的34.6亿元人民币增加41.6%,占总收入的97%;2021年第二季度的毛利为9.528亿元,较第一季度的6.167亿元增加了54.5%;第二季度车辆毛利率为18.7%,第一季度则为16.9%,综合毛利率为18.9%,第一季度则为17.3%。理想汽车首席财务官李铁认为:“本季度我们的车辆毛利率达到18.7%,同比增长5个百分点,毛利率实现18.9%,显示了我们一贯有效的成本管理能力。”

业内人士向记者表示:“毛利率代表着车企对资金的利用效率,更进一步体现了车企的赚钱能力。毛利率转正就意味着企业成本控制能力和造血能力有所提升。对于造车新势力来说,毛利率转正则意味着离实现大规模化生产更进一步,毕竟只有实现大规模标准化工业生产、批量化交付,才能实现大幅度盈利。反之,毛利率下降,则意味着企业烧钱的速度依然比营收增加的速度快,实现规模化经济的目标就更遥远。”而理想汽车作为造车新势力中最早实现毛利率转正的企业,基本上可以说已经摆脱“卖一辆亏一辆”的局面。

在渠道扩张方面,截至2021年6月30日,理想汽车拥有97家零售中心,覆盖64个城市;售后维修中心及授权钣喷中心167家,覆盖127个城市。今年年底,理想汽车计划开设200家全国门店。

在未来产品规划上,理想汽车表示将在2022年推出X平台上的首款产品——全尺寸豪华增程式电动SUV,并于2023年在X平台上推出另外两款SUV。此外,自2023年起,理想汽车计划每年至少推出两款高压纯电动车型。业内人士表示:“对理想汽车来说,可以在最短时间内扩大生产能力,确保2023年推出纯电动车型计划顺利实现。而对北京现代来说,也将助推其优化产能及资产结构,集中精力聚焦发展。”

尽管未来的挑战和压力仍不可小觑,但就目前而言,无论是产能扩充、车型布局还是渠道铺陈,理想汽车都已有了更为长远的规划。

责任编辑:于建平 主编:王大勇