新能源汽车市场真是越来越卷了，掏个七八万块钱，就能入手一台续航300km起，各种智能配置齐全，外加材质工艺都不错的纯电车，请问你心动不？
日前上市的比亚迪海鸥就是这样一款主打城市代步的电动车。虽说只是代步，但它在空间、配置、性能方面可一点不将就，尤其是全系标配4安全气囊、ESP、快充功能等12项高价值配置，彻底颠覆你觉得代步车就是“老头乐”的刻板印象，放在细分市场来看，也比宏光MINI、熊猫mini、QQ冰激凌等同级竞品更有吸引力。
日前，记者就参加了在重庆举行的比亚迪海鸥媒体试驾会，经过从都市到山野的一小时亲密接触，对这款外表萌宠、实力硬核的电动小车，有了全新的认识。在发车前的讲解环节，据比亚迪海洋网重庆大区经理罗豫庆介绍，该车有305km和405km两种续航里程，根据配置不同分为活力版、自由版、飞翔版三款车型，售价分别为7.38万元、7.88万元和8.98万元。他话音刚落，记者脑子里就闪现出一句话：活力“海鸥”自由飞翔，感觉挺应景。
资料显示：海鸥基于“海洋美学”设计理念打造，采用全新的俯冲一体式车身，具有66.1%的轴长比，不仅带来舒展流畅的车体形态，而且提供了不错的乘坐空间。海鸥内外风格高度统一，拥有独特的“破冰之眼”“海鸥之翼”“掠风之翼”以及“冰晶凝霜”等视觉符号，元素的大胆运用，让这只“海鸥”既萌又飒。就在造型，驰骋在重庆的山水间，和城市的“赛博朋克”风相得益彰。
飞翔吧，海鸥。终于等到了发车，记者驾驶的“海鸥”是车队的头车，哦，应该说是“头鸟”更贴切。为了展示该车出色的能耗经济性，活动组织者专门安排了一场节“电”比赛。
从南岸到江北，从城区到铁山坪森林公园，试驾全程约40公里，其间涵盖了城市道路、内环快速、盘山公路等场景，除了没能体验“海鸥”的加速性能，它的行驶稳定性、人机交互体验都可圈可点。至于真实能耗水平，在记者小心翼翼的驾驶下，到达终点时表显百公里综合电耗11.7度，自以为已经开得很省了，结果还有小伙伴开出了11.4度的成绩。就这个能耗水平，记者查了一下，比好多同级车型都要优秀，也足见比亚迪在“三电”技术领域的积淀深厚。
入手新能源车，安全是消费者普遍关注的点。据悉，“海鸥”搭载比亚迪引以为傲的“刀片电池”，同时采用纯电动车专属的安全车身结构，其白车身本体高强度钢占比高达61%，并在关键部位采用抗拉强度超过1,500 MPa的热成型钢。此外，该车全系标配主/副驾安全气囊及前后排贯穿式侧气帘，前通风盘、后盘式制动，ESP电子车辆稳定系统和EPB电子驻车制动。特别是专为新能源车适配的智能动力制动系统，不仅具有更快的制动响应，还可以提供十余项主动安全功能，在提供安全防护的同时，兼顾舒适和能量回收。
必须夸夸“海鸥”的智能表现，当然不能拿它去和动辄几十万元的高端车型PK，横向对比同级车型，小“海鸥”真的拥有大“智慧”。该车搭载DiLink智能网联系统，标配10.1英寸旋转悬浮Pad，智能导航、玩游戏、听音乐、看视频都能轻松应对。记者实测车载智能语音交互，不仅辨识度高，而且响应敏捷，诸如导航、调节空调、升降车窗等操作，动动嘴就能轻松搞定。该车还有云服务功能，通过手机随时掌握车辆状态，还能实现对车辆的远程控制；同时支持App解锁、蓝牙钥匙、NFC钥匙等功能，让你只需一部手机就能开车上路。
还有该车的VTOL放电功能，可实现3.3kW的对外放电，俨然就是一个移动充电站。试想一下，开着“海鸥”带上家人，在大自然的怀抱中，通过它的外放电功能烤串、烫火锅，兴致来了再K歌一曲，是不是让你心向往之。
上游新闻 吴键
编辑：何保
责编：郑伟
审核：罗军
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