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外企为粤港澳大湾区建设“添砖加瓦”

中国商务新闻网 5.6万平方公里、8000多万人口、2022年GDP超13万亿元人民币……粤港澳大湾区是中国开放程度最高、经济活力最强的区域之一,巨大市场迸发出的强劲活力吸引着越来越多的企业在此扎根,许多外资企业亦携手中企为大湾区发展贡献力量。

近期,建筑环境工程顾问企业奥雅纳助力中国建筑工程(香港)有限公司澳门分公司和中国建筑工程(澳门)有限公司及上海隧道工程股份有限公司澳门分公司合作经营体,赢得澳门轻轨东线南段设计连建造工程项目,合同总额约48.08亿澳门元。据了解,此次中标的区间段包含线路中唯一的单孔跨海盾构隧道区间,是澳门首个大直径跨海隧道项目,项目建设周期为4~5年。奥雅纳负责主导项目建筑、岩土、结构和机电等专业在内的一体方案设计工作。

奥雅纳董事、粤港澳大湾区合作总经理、澳门公司总经理黄健伦介绍,奥雅纳自2003年在澳门设立办公室以来已走过了20个春秋。“20年来,从世界级的度假区到城市规划和大型基础设施项目,奥雅纳以卓越的工程技术和咨询经验改变着澳门的城市面貌,成功交付澳门威尼斯人、澳门四季酒店、澳门银河、大潭山隧道、澳氹第四跨海大桥等一系列大型项目。”

据悉,奥雅纳受澳门政府委托,为澳门制定了与联合国可持续发展目标契合的城市总体规划。近年来,奥雅纳先后参与了澳门多条轻轨线路的设计咨询工作,包括石排湾线的可行性研究和详细设计,以及澳氹东轴线的前期可行性研究。值得一提的是,奥雅纳还与中铁四院合作,为全长3.3公里的延伸横琴线提供多学科详细设计服务,将澳门轻轨经横琴口岸纳入广珠城际铁路网。该项目若进展顺利,预计明年通车。

“奥雅纳立足粤港澳逾45年,从港珠澳大桥到横琴新区城市设计,我们始终致力于推动区域协同与合作,促进大湾区的融合与发展。”黄健伦进一步表示,港珠澳大桥项目是奥雅纳在大湾区基础设施建设领域的第一个项目,其也推动了公司后续在澳门地区的业务拓展。特别是伴随澳门建设的这些年,奥雅纳承接的项目设计类型日趋多元,视野更扩展至策略性公共市政建设、重大填海造地以及城市/交通总体规划。

据介绍,澳氹第四跨海大桥项目是连接澳门半岛和氹仔岛的又一车行通道,位于澳门友谊大桥东侧,主体为跨海结构,长约3公里,穿越两条海上航道。奥雅纳为此提供项目管理、成本管理和施工监理顾问服务。该项目竣工后将缓解半岛与氹仔之间日益增加的交通压力,并有助于应对港珠澳大桥竣工后以及新填海造陆区的未来发展需求。

前海及南沙等项目是大湾区融合发展的重要支点。奥雅纳副董事罗伟康介绍,2012年,奥雅纳担任前海基础设施建设开发的总体统筹与总体设计管理顾问,十年间,参与了前海逾50个项目,维度横跨建筑单体、片区、城市三大层面。前海从一开始建成前海合作区的14.92平方公里,到今天扩容后的120.56平方公里,已是8倍规模。

大湾区的蓬勃发展还在持续推进。“奥雅纳区域发展重点已放在前海、南沙、横琴和河套区四个地区,同时关注着大湾区内广州、深圳、珠海、东莞、佛山等实力城市的发展。”黄健伦表示,未来奥雅纳将以高质量的设计咨询服务,为中国企业在基础设施投资与建设市场方面强力赋能。

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